बड़ी खबरें

योगी कैबिनेट की आज होगी बैठक, दो दर्जन प्रस्तावों को मिल सकती है मंजूरी 2 घंटे पहले वायु प्रदूषण से यूपी और दिल्ली के लोगों की पांच साल घट गई जिंदगी, रिपोर्ट में हुआ खुलासा 2 घंटे पहले महिलाओं से बैड टच पर सख्त महिला आयोग, सभी डीएम से बुटीक, जिम और योगा सेंटर की मांगी रिपोर्ट 2 घंटे पहले योगी सरकार ने दिव्यांगजनों के प्रमोशन में आने वाली बाधा की दूर, नियुक्ति विभाग ने जारी किया शासनादेश 2 घंटे पहले उत्तर प्रदेश में दो और पुलिस मॉडर्न स्कूल होंगे स्थापित, डीजीपी ने पुलिस शिक्षा समिति की बैठक में दिए कई निर्देश 2 घंटे पहले यूपी के सहकारी बैंकों के खाली 100 फीसदी सीटों पर जल्द होगी भर्ती प्रक्रिया, निदेशक ने अनुमति के लिए भेजा पत्र 2 घंटे पहले UPSSSC, मुख्य सेविका भर्ती में 126 पद हुए कम, अब 2 हजार 567 पदों पर होगी भर्ती 2 घंटे पहले BHU ने जारी किया 56 स्पेशल कोर्स का बुलेटिन, 21 दिसंबर तक होगा एडमिशन, 300 से 600 रुपए तक होगी रजिस्ट्रेशन फीस 2 घंटे पहले BHU ने जारी किया 56 स्पेशल कोर्स का बुलेटिन, 21 दिसंबर तक होगा एडमिशन, 300 से 600 रुपए तक होगी रजिस्ट्रेशन फीस 2 घंटे पहले काशी विश्वनाथ-ज्ञानवापी मस्जिद मामला, सुप्रीम कोर्ट ने ASI और मस्जिद प्रबंधन को नोटिस जारी किया एक घंटा पहले

लेह में 36 डिग्री तापमान में क्यों कैंसिल हो रहीं फ्लाइट्स?

Blog Image

भारत के ठंडे रेगिस्तान के रूप में मशहूर लेह-लद्दाख में तापमान लगभग 35 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया है और यहां इतनी गर्मी हो गई है कि कई भारतीय एयरलाइनों ने सामूहिक उड़ानें रद्द करने की घोषणा की है। पिछले तीन दिनों में लेह की लगभग 12 उड़ानें रद्द की गई हैं। फिलहाल यह तो बात हुई खबर की लेकिन लेह में इन फ्लाइट्स के कैंसिल होने की पीछे की वजह वहाँ के तापमान का बढ़ना बताया जा रहा है। ऐसे में यह सवाल यह उठता है कि दिल्ली में 40 डिग्री सेल्सियस का पारा चढ़ने पर भी हवाई सेवाएं सामान्य चलती हैं, लेकिन लेह में महज 36 डिग्री तापमान पर ही उड़ानें क्यों रद्द हो रही हैं?

उड़ानें रद्द होने की वजह-

ऐसा इसलिए होता है क्योंकि लेह का एयरपोर्ट 11 हजार फीट की ऊंचाई पर है। यहां हवा में उमस नहीं है। ऑक्सीजन भी कम होती है और मौसम सूखा रहता है और ऐसे में अब जब तापमान भी सामान्य से बढ़ने लगता है तो प्लेन को थ्रस्ट नहीं मिल पाता। दूसरी तरफ दिल्ली का मौसम लेह से बहुत अलग है। यहां उमस के कारण हवा भारी होती है। इसलिए फ्लाइट्स को टेक ऑफ होने में कोई दिक्कत नहीं होती।

कैसे उड़ती हैं फ्लाइट्स? 

दरअसल कोई भी विमान जब उड़ान भरता है, तो उस पर चार फोर्स लगते हैं। वो हैं थ्रस्ट, ग्रैविटी, ड्रैग और लिफ्ट।

थ्रस्ट (Thrust):

एयरप्लेन का पंखा चलने से वो आगे की तरफ बढ़ता है। ऐसा थ्रस्ट की वजह से ही होता है।

ग्रैविटी (Gravity):

ग्रैविटी यानी गुरुत्वाकर्षण बल, जो प्लेन के वजन की वजह से उस पर लगता है।

ड्रैग (Drag):

यह वह बल है, जो प्लेन को हवा के घर्षण यानि friction की वजह से पीछे की तरफ खींचता है।

लिफ्ट (Lift):

अब प्लेन को उड़ाने के लिए यही मेन चीज है। प्लेन के पंखों की वजह से हवा का दबाव बनता है, जो प्लेन को ऊपर की तरफ उठाता है। इसी की मदद से प्लेन उड़ पाता है।

ज्यादा ऊंचाई और बढ़ते तापमान का इसमें क्या रोल है?

जैसे-जैसे हम ऊंचाई पर जाते हैं। हवा का प्रेशर कम होता जाता है। जैसे लेह एयरपोर्ट को ही ले लीजिए। वहीं जब हवा गर्म होती है तब भी ऐसा ही होता है और यह गर्म हवा फैलती है। अब हवा जब फैलती है, तो इसकी डेंसिटी कम हो जाती है। जिसकी वजह से प्लेन उतना लिफ्ट नहीं जनरेट कर पाते, जितना की उड़ान भरने के लिए जरूरी होता है। 3 डिग्री सेल्सियस तापमान बढ़ने पर प्लेन 1% कम लिफ्ट पैदा कर पाते हैं। ज्यादा ऊंचाई पर हवा की डेंसिटी वैसे भी कम होती है। जिसकी वजह से इस काम में और दिक्कतें आती हैं और प्लेन उड़ाना मुश्किल हो जाता है।

अन्य ख़बरें

संबंधित खबरें